베트남 국적 항공사들이 미국 보잉(Boeing)사와 잇달아 대규모 구매 계약을 체결하며 공격적인 기단 확장에 나섰다. 베트남항공과 선푸꾸옥항공은 총 90대, 미화 약 300억 달러(한화 약 40조 원)를 웃도는 규모의 계약을 맺었으며, 비엣젯항공 또한 미국 금융사 및 엔진 제조사와 약 9조 원 규모의 협력에 합의하면서 베트남 항공 산업이 미국 자본과 기술력을 바탕으로 새로운 도약의 전기를 맞이했다는 평가가 나온다.

​[사진=보잉 제공]

​현지 매체 VnExpress 등 외신에 따르면, 지난 18일(현지 시각) 미국 워싱턴에서 또 럼 베트남 공산당 서기장과 고위급 대표단이 지켜보는 가운데 베트남항공과 선푸꾸옥항공의 항공기 구매 서명식이 진행됐다. 이번 방문은 가자 평화위원회 개막회의 참석 일정 중 이루어진 것으로, 국가적 차원의 지지 속에 계약이 성사됐다.

​구체적인 계약 내용에 따르면, 베트남항공은 2030년부터 2032년까지 보잉 737-8 기종 50대를 순차적으로 인도받는다. 이를 통해 2030년까지 전체 보유 항공기를 150대 이상으로 늘려 기단 현대화 로드맵을 완성한다는 구상이다. 당 응옥 호아 베트남항공 이사회 의장은 "연료 효율이 높은 현대적 기단 구축을 통해 운영 효율성을 높이고, 2030년 이전 5성급 항공사로 도약하는 것이 목표"라며 보잉과의 장기 전략적 협력 관계를 강조했다.

​도입되는 보잉 737-8 기종은 약 200석 규모에 항속거리 6,570km를 갖춘 기종으로, 이전 모델 대비 연료를 20% 절감하고 이산화탄소 배출량을 연간 평균 3,600톤 줄일 수 있는 친환경·고효율 항공기다. 베트남항공은 이 기종을 국내선과 주요 아시아 노선에 집중 투입해 향후 5년간 연평균 두 자릿수 성장률을 달성하겠다는 전략이다. 또한, 베트남항공 경영진은 국제선 확대를 위해 120억 달러 규모의 광동체 항공기 30대 추가 도입 계획도 보잉과 논의 중인 것으로 알려졌다.

​신생 항공사인 선푸꾸옥항공 역시 파격적인 행보를 보였다. 보잉 787-9 드림라이너 40대를 225억 달러 규모에 구매하는 계약을 체결한 것이다. 당 민 쯔엉 선그룹 회장은 "선그룹이 구축 중인 관광·리조트 생태계와 연계한 세계적 항공사 설립의 기반이 될 것"이라며 "787-9 기종은 '푸꾸옥을 세계로'라는 비전을 실현하는 데 가장 적합한 기종"이라고 평가했다. 선푸꾸옥항공은 현재 8대의 항공기를 운용 중이며, 2월 말까지 총 10대로 기단을 확대할 예정이다.

​한편, 비엣젯항공은 프랫앤휘트니와 A321neo 및 A321XLR 44대에 장착될 GTF 엔진 공급 및 정비 서비스 계약(약 54억 달러)을 체결했다. 동시에 그리핀 글로벌 애셋 매니지먼트와 보잉 737-8 6대 도입을 위한 약 9억 6,500만 달러 규모의 금융 조달 계약을 맺는 등 총 63억 달러가 넘는 전략적 협력을 이끌어냈다.

​한국항공신문 한유정 기자 (U9.onair24@gmail.com)

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