모두 알다시피 항공 정비사가 하는 일은 항공기가 안전하게 비행할 수 있도록 모든 것을 점검과 정비를 한다. 항공기를 운항하면서 정기적으로 점검 및 정비를 하는데 국적기 항공사는 비행기 한 대당 13명의 정비사로 정비를 하고 저비용 항공사는 6~7명 정도로 이루어져 정비 업무를 맡고 있다. 하지만 글로벌 항공 정비 회사는 대형항공기 1대당 60명의 정비사가 업무를 처리하고 있다. 

(사진=허헌 혹슨대 한국입학처 대표)

이번 시간에는 항공 정비사의 종류에 관해 설명을 하고자 한다. 

항공 정비사의 종류는 대체로 구분하면 기관, 전자, 기체 이렇게 총 3가지로 나눌 수 있다.

첫째, 기관정비사이다. 정비대상에 포함되는 해당 항공기를 확인하여 항공기의 성능을 시험하고, 기관 및 관련 계통의 작동상태를 검사한다. 기체, 엔진, 부품, 전자 장비, 제어장치, 타이어 등 손상된 각 기관 및 부품을 분해하고 부식, 균열, 소모, 약화 여부 등을 검사하는 등 전체적인 정비 업무를 담당한다.

둘째, 전자정비사이다. 기체 내의 수리를 담당한다. 객실 내의 스위치와 스피커, 모니터, 전선 등 모든 전자 계통을 책임진다.

셋째, 기체정비사이다. 기체의 판금 수리작업, 용접 수리작업 및 버드스트라이크, 하드랜딩 등 기체의 파손이나 수리와 같은 점검을 담당한다.

항공 정비사 면장을 취득하면 위 언급한 세 가지 업무가 모두 가능하지만 기관, 전자, 기체 정비사로 세분화하여 업무를 볼 수도 있다.

그렇다면 모두 궁금해할 항공 정비사의 연봉은 어떻게 될까?
이는 면장 및 경력에 따라 차이가 있지만 대체로 국내 국적기 항공사의 경우 초봉은 4000만원 이상이며 저비용항공사는 초봉 3000만원 중반으로 알려져 있다. 하지만 글로벌 면장(EASA, FAA) 소지자는 해외 연봉이 국내보다 약 2배 이상의 보수를 받고 있다.

허헌

혹슨대 한국입학처 대표(02 568 3111)

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