아시아나항공이 코로나19 재확산으로 인한 내국인 수요 정체를 환승객 유치 확대로 극복하였다.

(사진= 아시아나항공 제공)

아시아나항공은 지난 7월부터 9월까지 중국발 미주행 인천 환승 노선(중국→ 한국→ 미국)에서 약 1만여명의 수요를 유치해 코로나19 사태 이후 최대 환승 실적을 달성했다. 미국 정부의 중국 출발 승객 입국 제한 조치 이후 18개월 만에 중국 유학생들에 대해 조치가 완화됨에 따라 아시아나항공이 해당 수요에 발맞춰 다양한 노력을 기울인 결과다.

아시아나항공은 중국 정부의 한중 노선 제한에 따라 창춘, 하얼빈, 난징, 청두 총 4곳에만 주 1회 운항하고 있다. 중국 노선이 대폭 축소된 제한된 여건 속에서도 ▲미주행 연결 항공편 증편 ▲항공기 스케줄 탄력 운용 ▲환승 프로세스 개선 ▲타항공사들과의 협업 등 선제적 대응을 통해 환승 수요 유치를 확대했다.

아시아나항공과 국제선 환승이 불가했던 일부 중국 항공사 및 국내 저비용 항공사들과의 협업을 통해 경유 항공권 판매, 연결 탑승수속 및 수하물 연결 등 환승 인프라를 높인 전략이 주효했다. 아시아나항공이 현재 정기 운항중인 뉴욕, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀 이외에 시카고에도 전세기 운항을 계획하는 등 중국발 미주행 환승객 수송에 총력을 기울였다.

환승객을 위한 추가 수하물 제공 프로모션을 진행하고 현지 사회관계망서비스(SNS) 및 대형 온라인 여행사 플랫폼을 통해 아시아나항공 연결 항공편 안내와 인천공항 환승방법 등 정보를 제공했다.

아시아나항공은 미주행 환승 수요에 이어 유럽 학교로의 복귀를 준비 중인 중국인 유학생 유치에도 박차를 가하고 있다. 앞으로 중국발 호주행, 동남아발 미주행 등 다양한 경로의 환승 수요를 유치해 영업 경쟁력도 높일 방침이다.

아시아나항공 여객전략담당 상무는 “코로나19 상황 지속으로 여객 수요 회복이 더딘 상황에서 세밀한 수요 분석을 통해 환승 수요 유치를 늘리고 있다”며 “내국인 수요 확대 노력과 더불어 인천공항 인프라를 활용한 환승 시장을 집중 공략해 영업이익 확대에 모든 노력을 기울이겠다”고 다짐했다.

한국항공신문 금혜민 기자 (2020hyemin@naver.com)

[기사 제보 받습니다]

한국항공신문에서는 독자여러분의 소중한 제보를 기다립니다. 항공과 관련이 있는 뉴스, 사진이나 영상을 보내주시면 적극 반영하겠습니다.

기사 제보 바로가기