환경부가 올해 말까지 무공해차 보급 목표를 누적 50만대로 설정하고 수송부문 탄소중립을 가속한다.
(사진=환경부 제공)
고성능·보급형 전기차에 보조금 집중 지원하고, 수소충전소 구축지역에 상용차 보급을 확대한다.
환경부는 27일 수송부문 탄소중립을 본격적으로 가속화하기 위해 '2022년 무공해차 보급정책 설명회'를 개최했다고 밝혔다. 무공해차는 배기가스, 소음이 없고 폐차 후 부품을 모두 재활용할 수 있는 자동차로 전기차와 수소차가 대표적이다.
무공해차 보급정책의 목표는 보조금 지원체계를 대폭 개편해 신규 판매차량 중 10% 이상 확대하는 것이다. 올해 전기차 20만7500대, 수소차 2만8000대 등 총 23만5500대를 늘리는 게 목표다.
전기차의 경우 앞서 행정 예고한 '2022년 전기자동차 보조금 업무처리지침'에 따라 고성능·보급형 전기차에 대한 지원을 확대해 전년 대비 2배 이상 물량을 보급할 계획이다. 구체적으로 전기 승용차의 경우 인하인센티브 정책을 신규 지원한다.
기본가격 5500만원 미만의 차량을 대상으로 전년 대비 가격 인하액의 30%를 최대 50만원까지 추가 지원한다. 다만 인하인센티브, 이행보조금, 에너지효율보조금 등을 포함한 추가 보조금은 총 100만원 초과가 불가하다.
지난 19일 행정 예고한 '2022년 전기자동차 보조금 업무처리지침'에 따라 보급형·고성능 전기차 지원을 확대하고 전년보다 2배 이상 물량을 보급할 계획이다.
또 지난해 12월 개정한 '2022년 수소차 보급 및 수소충전소 설치사업 보조금 업무처리지침'을 통해 수소충전소 구축지역을 대상으로 상용차 보급을 확대할 예정이다.
환경부 대기환경정책관은 "2022년을 무공해차 대중화 원년으로 만든다는 목표 아래 시장 상황에 적극 대응하여 보급정책을 더욱 정교화하겠다"고 말했다.
한국항공신문 기자 박선우 (pswoo0806@naver.com)