국토교통부는 ｢소음·진동관리법 시행령｣ 개정(‘17.9.)으로 항공기 소음단위가 웨클(WECPNL)에서 엘디이엔데시벨(LdendB)로 변경·시행(’23.1.1.)됨에 따라 민간 항공기가 주로 취항하는 전국 공항에 대한 소음영향도를 조사하고, 그 결과를 반영하여 기존 소음대책지역 고시 변경 및 시행 계획을 밝혔다.

(사진 = 김포공항 주차장)

이번 조사 대상 공항은 총 7개로 김포·인천·김해·제주·울산·여수·양양공항이다.

변경 고시에 따라 소음대책지역의 면적은 약 100.4㎢에서 113.6㎢로 다소 넓어지게 되며, 지원 세대수는 약 8만5천 세대에서 9만4천 세대로 변경되게 된다. 주요 공항의 조정 범위는 다음과 같다. 김포 25.7㎢ → 27.4㎢, 인천 34.1㎢ → 41.8㎢, 김해 22.1㎢ → 23.8㎢, 제주 15.4㎢ → 17.9㎢이다.

국토교통부는 그간 장래 항공수요, 운항패턴, 소음단위 변경 등에 따른 소음영향도 조사를 전문 용역기관을 통해 시행하고, 그 결과에 대해 주민설명회와 지자체 등 관계기관 의견 수렴을 진행해 온 바가 있다.

또한, 소음단위 제도 변경에 따른 제도 연착륙 등을 위해 향후 5년간 기존 소음대책지역을 최대한 유지하는 방향으로 ｢공항소음방지법 시행령｣을 개정한 바 있다.

소음단위 변경에 따라 공항 주변의 소음대책지역*은 1종(Lden 79dB 이상), 2종(Lden 75~79dB), 3종(Lden 61~75dB) 구역으로 구분되며, 각 구역별로 방음시설·냉방시설 설치사업, 전기료 지원사업 등을 추진하게 되고, 소음대책지역 인근지역(Lden 57~61dB)을 포함하여 마을회관·문화센터 설치 등 주민지원사업도 시행하게 된다.

전국 공항 소음대책지역 중 1종 구역에 해당되는 세대는 없으며, 2종 구역에 해당되는 세대는 약 63세대이다.

국토교통부 주종완 공항정책관은 “앞으로도 공항 주변지역 소음피해가 최소화되고, 주민들의 수요를 반영한 소음피해 지원정책을 지속적으로 발굴하여 공항과 주변지역이 상생발전할 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.

한국항공신문 정세진 기자(tpwls2379@naver.com) 

[기사 제보 받습니다]

한국항공신문에서는 독자여러분의 소중한 제보를 기다립니다. 항공과 관련이 있는 뉴스, 사진이나 영상을 보내주시면 적극 반영하겠습니다.

기사 제보 바로가기