대한항공이 폐식용유 또는 생활 폐기물 등으로 만든 친환경 항공유를 연료로 사용한다.

(사진 = 5일 인천국제공항에서 열린 바이오항공유 실증 운항기념식_대한항공 제공)

대한항공은 5일 인천국제공항에서 GS칼텍스와 함께 바이오항공유(SAF·Sustainable Aviation Fuel) 실증 운항기념식을 가졌다고 밝혔다.

SAF는 ‘지속가능한 항공유’라는 의미로, 기존 화석연료 기반 항공유보다 탄소 배출을 최대 80%까지 줄일 수 있으며, 기존 항공유와도 혼합해 사용할 수 있다.

국토교통부와 산업통상자원부는 인천-로스앤젤레서(LA) 노선을 운항하는 대한항공 화물기에 기존 항공유에 2%를 섞은 바이오항공유(SAF∙Sustainable Aviation Fuel)를 급유해 오는 11월까지 총 6회의 실증 운항을 실시할 계획이라고 밝혔다.

정부는 시범 운항에서 얻은 데이터를 토대로 내년 상반기까지 바이오항공유 혼합 비율을 포함한 품질기준을 마련할 예정이다. 

첫 시범 운항에는 5일 오후 5시 45분 인천국제공항에서 이륙하는 대한항공 KE207편이 투입된다.

시범 운항에 사용하는 SAF는 대한항공과 지난 6월 국내 최초 바이오항공유 실증 연구를 위한 업무협약(MOU)을 맺은 GS칼텍스가 공급한다.

GS칼텍스는 세계 최대 바이오연료 생산 기업인 핀란드 ‘네스테’(NESTE)가 생산한 바이오항공유를 국내 최초로 공급받아 급유한다. 이 제품은 미국재료시험협회(ASTM) 등 국제 품질 기준을 충족한다.

이날 기념식에는 조성배 대한항공 자재 및 환경시설부문 총괄 전무, 김창수 GS칼텍스 M&M 본부장을 비롯해 정부와 공항 관계자들이 참석했다. 

대한항공은 탄소 감축을 위해 바이오항공유 도입을 확대하고 있다. 2022년 2월 국내 최초로 파리~인천 구간 정기편 노선에 바이오항공유를 도입했다. 같은 해 9월에는 글로벌 에너지 기업 ‘쉘(Shell)’과 MOU를 맺고, 2026년부터 5년간 아시아·태평양 및 중동 지역 공항에서 바이오항공유를 우선 공급 받기로 했다. 또 이달부터 항공화물 고객사들과 ‘고객 참여형 SAF 협력 프로그램’을 가동한다. (https://www.koreanair.com/?NaPm=ct%3Dlm81nf9x%7Cci%3Dcheckout%7Ctr%3Dds%7Ctrx%3Dnull%7Chk%3D6a303cf247ea5ed6364b8c1427b6c7d8466afa10)

한국항공신문 최은미 기자 (chldmsal0312@gmail.com)

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